Aufgabenbau geht systematisch weiter
Wie an den Aufnahmen in den Bildergalerien für die Strecken PT 14 und PT 25 zu erkennen ist, geht der Aufgabenbau stetig weiter. Es fällt auf, daß viele Aufnahmen am späten Nachmittag, am Abend oder am frühen Morgen gemacht wurden; also zu einer Uhrzeit, wo ist im Winter schon oder noch dunkel ist. Was damals im MSTS ein großes Problem darstellte, ist heute im Open Rails einfach nur noch schön. Dank der realistischen Darstellung der Dunkelheit in Open Rails können nun auch Fahrten zu entsprechend frühen oder späten Uhrzeiten ohne Weiteres dargestellt werden.
Zuerst werde ich mich der Fertigstellung der Aufgaben des Personenverkehrs widmen und dann den Aufgaben des Güterverkehrs. In die Aufgaben des Personenverkehrs der Strecke PT 25 ist bereits das statische Rollmaterial eingebaut. Diese Arbeit geschieht jetzt als nächstes bei den Aufgaben des Personenverkehrs der Strecke PT 14. Dann werden die Fahrpläne erstellt und schlußendlich der KI-Verkehr eingebaut.
Die neuen Repaints
Bereits im letzten Wochenbericht habe ich weitere Waggon-Repaints angekündigt. Hier sind nun mehrere Bilder. Zum einen der Einheitshilfsgerätewagen EH 388 in gelb und zum Anderen die Behältertragwagen der Bauart Lbms 589 mit verschiedenen pa-Behältern und der Hubschiebedachwagen der Bauart Tds 851.
Bis zum nächsten Mal
Frank Stendel