Wochenbericht Kalenderwoche 22

Frohe Pfingsten!

Euch allen wünsche ich frohe Pfingsten und hoffe, daß Ihr erholsame Tage hattet.

Arbeitsfortschritte

Das Problem bei meiner Arbeit ist ja, daß ich üblicherweise erst dann Bilder davon zeigen kann, wenn die Arbeit beinahe oder vollständig erledigt ist. Daher kann ich mal wieder nur davon berichten. Zunächst geht die Überarbeitung der restlichen Pakete mit V 100 gut voran. Zuerst wird das Paket mit den V 100 der NbE erledigt. Dann werden noch einmal die beiden V 100 aus dem Austauschpaket für PT 6 mit den noch fehlenden Überarbeitungen versehen. Abschließend kommt dann das Austausch- und das Ergänzungspaket für GR. Das hat auch einen Grund. Die Lokomotiven dieser beiden Pakete sind ja gealtert. In Anbetracht des Umfangs der Veränderungen, die an den Texturen vorgenommen werden müssen und in Anbetracht, daß ich ohnehin die Alterung der Lokomotiven verbessern wollte, hat das zur Folge, daß die Texturen vollständig erneuert werden, was zur Steigerung der Qualität beiträgt.

Die V 100 im Ausland

Hier werden zuerst die Lokomotiven für Frankreich gefertigt, denn da der französische Anteil mit 26 Lokomotiven den größten Teil der V 100 im Ausland ausmachen, werden diese auch zuerst hergestellt. Insgesamt wird es folgende Lokomotiven geben.

Belgien: 2 Lokomotiven

Bosnien Herzegowina: 3 Lokomotiven

Frankreich: 26 Lokomotiven

Griechenland: 1 Lokomotive

Portugal: 1 Lokomotive

Schweiz: 8 Lokomotiven

Spanien: 3 Lokomotiven

Ungarn: 1 Lokomotive

Open Rails

In Sachen Open Rails gibt es ebenfalls Neues zu berichten. Die angekündigte Einbindung der Darstellung der hydraulischen Kraftübertragung verschiebt sich leider, da der zuständige Entwickler noch nicht dazu kam, sich darum zu kümmern. Dafür aber wird es bezüglich der .eng- und .wag eine gewaltige Veränderung geben. In den nächsten Tagen werde ich damit beginnen, die genannten Dateien auf Open Rails umzustellen. Das heißt, der Inhalt der Texturen wird so geändert, daß alle Einträge, die man für OR benötigt, eingebunden und alle Einträge, die man für OR nicht mehr benötigt, entfernt werden. Das wird zur Folge haben, daß die so überarbeiteten .eng- und .wag-Dateien nur noch im OR , jedoch nicht mehr im MSTS genutzt werden können. Das bedeutet für meine bereits vorhandenen Rollmaterialpakete, daß neben den bereits vorhandenen .eng- und .wag-Dateien für den MSTS, die Pakete um die .eng- und .wag-Dateien ergänzt werden. Zukünftige Rollmaterialpakete werden dann nur noch mit .eng- und .wag-Dateien ausgestattet, die für den OR verwendet werden können.

Bis zum nächsten Mal

Frank Stendel