Überarbeitung der Pakete der V 100 der Bundesbahn und DBAG

Weitere Überarbeitung der Pakete der V 100 der Bundesbahn und DBAG

Während meiner Arbeiten der letzten Tage habe ich weitere Fehler auf verschiedenen Texturen meiner Pakete der V 100 der Bundesbahn und der DBAG entdeckt und behoben. Da ich gleich nach der Veröffentlichung der aktualisierten Pakete am 24.03.2021 einen weiteren Fehler entdeckt habe, habe ich daher alle Texturen umfassend auf Fehler untersucht und dabei zahlreiche fehlerhafte Darstellungen entdeckt, die mir zuvor nie aufgefallen sind..

Komplette Überarbeitung der Texturen

Da fast sämtliche Texturen betroffen sind, habe ich mich nun entschlossen, alle Fehler im Rahmen einer umfangreichen Überarbeitung zu entfernen. Aber damit nicht genug. Gleichfalls sind auf fast allen Texturen Darstellungen vorhanden, die für die Oberfläche der Modelle gar nicht benötigt werden. Wenn diese Darstellungen durch schwarze Flächen ersetzt werden, führt das zu einer Verkleinerung der Dateigröße. Das ist zwar nicht allzu viel, aber bei mehreren tausend Texturdateien läppert sich das. Es ist nicht länger hinnehmbar, daß immer wieder nur einzelne Fehler in den Paketen entfernt werden, weshalb ich jetzt alle Texturen überprüft habe, um alle noch vorhandenen Fehler auf einmal zu entfernen, um die wiederkehrenden Aktualisierungen endgültig zu einem Abschluß zu bringen. Insgesamt werden folgende Fehler entfernt.

1. Fehlerhafte Darstellung der Laufflächen der Radsätze.
2. Fehlerhafte Farbgebungen, verschobene und unvollständige Darstellungen sowie Flächen ohne Texturbelegung an den Drehgestellen.
3. Fehlende Texturbelegung an den Lampenfassungen.
4. Fehlerhafte Darstellung des Lüfterradgitters auf der Oberseite des vorderen Aufbaus.
5. Fehlerhafte Positionierung der Gummilippen zwischen Führerstand und hinterem Aufbau bei den Farbgebungen Purpurrot und Orientrot / Weiß.
6. Unvollständige Textur der Druckluftbehälter.
7. Unvollständige Darstellung der Türrahmen.

Wie gewohnt, werden zuerst die drei Pakete der V 100 bei der Bundesbahn und das Paket der V 100 bei der DBAG überarbeitet und danach kommen die Pakete mit den V 100 der NbE und sowie die Austausch- und Ergänzungspakete für GR und das Paket zum Austausch des Rollmaterials für PT 6.

Insgesamt ist der Arbeitsaufwand beträchtlich, aber es lohnt sich, denn dadurch wird die Arbeit bezüglich dieser Pakete endgültig zum Abschluß gebracht.

Bis zum nächsten Mal

Frank Stendel