Rapport hebdomadaire calendrier semaine 15

Joyeuses Pâques !

Je souhaite à tous ceux qui s'intéressent à mon travail de joyeuses Pâques. En même temps, je tiens à vous remercier pour votre fidélité et vos encouragements, qui ne cessent de me faire avancer. Merci à toi.

Révision des packs de remplacement et de supplément V 100

La correction des représentations incorrectes sur différentes textures est maintenant enfin terminée, c'est pourquoi je peux enfin réviser le vieillissement des modèles. Vu mon nouvel élan, je vais pousser ce travail de plus en plus fort pour enfin le finir.

Le V 100 du NbE

Les modèles du package NbE V 100 ont maintenant également été corrigés en ce qui concerne les représentations incorrectes sur diverses textures. De plus, des photos de la locomotive OnRail Or-Lok 05 peuvent être consultées ci-dessous. Là aussi, je veux faire avancer le travail.

Le V 100 à l'étranger

D'autres modèles pour le V 100 pour les pays étrangers ont maintenant été achevés en tant que premiers tests. Des images de ces modèles peuvent maintenant être visualisées dans la galerie d'images. Puisque j'ai le matériel d'image pour les locomotives françaises, je vais commencer à y travailler également.

Itinéraires prévus pour Open Rails

Là aussi, des progrès sont en cours. J'ai maintenant un constructeur de piste expérimenté à mes côtés. Par conséquent, des informations sont désormais systématiquement collectées pour les deux itinéraires et compilées pour les travaux de construction à venir. Il n'est pas encore possible de dire si la route nord-allemande ou sud-allemande sera lancée en premier.

Réparation des voies des German Railroads

J'ai également pu obtenir une aide active pour ce travail. Et ce n'est pas tout, la réfection des voies GR est désormais devenue un nouvel objectif, comparable au matériel roulant de GR, Halycon, PT, etc. D'une part, il y aura une simple correction des erreurs découvertes. En revanche, il y aura une correction prolongée. Cela signifie que dans le cadre de cette correction, non seulement les erreurs découvertes seront corrigées, mais aussi, dans la mesure du possible, les fonctions de route OU seront intégrées dans les routes. Pour ne citer qu'un exemple, le remplacement des plateaux tournants statiques par des plateaux fonctionnels, ce qui signifie que les chenilles en acier peuvent alors également être utilisées.

Jusqu'à la prochaine fois

Frank Stendel