Wochenbericht Kalenderwoche 1
Zusammenfassung beider Wochenberichte
Da sich herausgestellt hat, daß die Aufteilung der Berichte über meine allgemeine Arbeit und meine Arbeit bezüglich des OR die Berichte zu sehr ausdünnt, werden alle Berichte wieder im üblichen Wochenbericht zusammengefasst.
Aktualisierungen der DB V 100 Pakete und des DBAG V 100 Pakets
Im Rahmen der Überarbeitungen der .eng- und .wag-Dateien sind mir bei den Modellen meiner V 100 Pakete mehrere Fehler aufgefallen, die ich in den letzten Tagen entfernt habe. Hierbei handelte es sich um Fehler auf den Textur-Dateien, die alle nur bei den Lokomotiven in purpurrot und in orientrot / weiß vorkamen. Bei diesen Lokomotiven waren die Hochspannungsblitze an den Verkleidungen für Auspuff und Heizungsabzug unterschiedlich hoch, was nun korrigiert wurde. Ferner gab es bei den Lokomotiven in purpurrot auf dem Führerstandsfenster in Fahrtrichtung rechts einen Punkt, der dort nichts zu suchen hatte. Auch dieser wurde entfernt. Bleibt noch die V 100 2281 zu erwähnen, die fälschlicherweise ein Ausstellfenster in Fahrtrichtung links besaß, welches aber ab dem dritten Baulos, zu dem die V 100 2281 gehört, nicht mehr eingebaut wurde. Stattdessen wurden ab dem dritten Baulos in Fahrtrichtung links nur noch Fenster eingebaut, die fest eingebaut sind. Auch dieser Fehler wurde behoben. Die überarbeiteten Pakete sind wie gewohnt unter folgenden Links erhältlich.
Überarbeitung der V 100 Austausch- und Ergänzungspakete
Auch dieser Arbeit habe ich mich gewidmet. Es ist zwar manchmal recht aufwendig, die groben Alterungsdarstellungen zu verfeinern, aber die Ergebnisse können sich sehen lassen und werden dann auch im OR wesentlich besser zur Geltung kommen.
Neuerungen in Open Rails
Auch hier gibt es wieder ein paar Neuheiten. Die Entwicklung der Darstellung des hydraulischen Getriebes, wird voraussichtlich wesentlich früher fertig werden als, wie ursprünglich geplant, im Juni 2022. Der Grund hierfür liegt im systematischen Beschaffen von zahlreichen Originalunterlagen bezüglich hydraulischer Getriebe in Lokomotiven.
Zudem werden weitere Maßeinheiten in Open Rails eingebunden werden. Namentlich geht es um die Maßeinheiten
Pferdestärke (PS)
Atmosphären-Überdruck (atü)
torque (M)
Geplante Strecke für Open Rails
Wie bereits angekündigt, ist eine Strecke für Open Rails von Fahrt frei in Planung und hierbei soll es sich, wie bereits erwähnt, um eine Nebenbahn in Norddeutschland handeln. Bei der Bestimmung der Gegend fiel die Entscheidung auf den Bereich Ost-Holstein. Mehr wird aber noch nicht verraten.
Jetzt wieder pünktlich
Der kommende Wochenbericht der Kalenderwoche 2 wird wieder pünktlich am Sonntag erscheinen.
Bis zum nächsten Mal
Frank Stendel
