Rapport hebdomadaire calendrier semaine 23

Continuer avec le matériel roulant

Depuis la sortie du package avec les 44s pour remplacer les modèles correspondants de chez GR, ça devrait continuer comme ça. Ensuite, je sortirai des packages de 44 tours liés à chaque morceau. Il en résulte les packages suivants.

GR 1

époque III: 1 locomotive

époque IV: 2 locomotives

GR 2

époque IV: 1 locomotive avec combustible liquide

GR 5

époque III: 10 locomotives, 8 avec combustible liquide

GR 8

époque III: 6 locomotives, 1 avec combustible liquide

époque IV: 30 locomotives, 23 avec combustible liquide

GR 11

époque III: 3 locomotives

époque IV: 8 locomotives, 1 avec combustible liquide

Prochaine série

La prochaine étape est le package série 65, qui sortira au cours de la semaine à venir.

Maintenant avec des packages lignes

Comme je l'ai déjà annoncé, à l'avenir, je regrouperai le matériel roulant par ligne, vous donnant la possibilité de télécharger un package pour obtenir tout le matériel roulant d'un ligne en une seule fois. En conséquence, la composition des packages de matériel roulant précédents changera également, mais c'est dans un souci de simplification et de clarté. Je vais commencer par les itinéraires GR en premier. Puis vinrent l'Erzbahn Bochum 4 et le Schwarzwaldbahn 1972. Puis vinrent les lignes PT, le Ahrtalbahn et ligne LzSuO.

Mises à jour des lignes GR

Comme annoncé plus tôt cette semaine, les mises à jour des lignes GR 1 et GR 2 sont actuellement en cours d'élaboration par deux constructeurs de lignes. Cela ne devrait pas seulement corriger les erreurs telles que les objets flottants ou mal placés. Les plans de piste irréalistes doivent être adaptés à l'original et les platines doivent être rendues fonctionnelles. De même, les textures d'aspect non naturel doivent être remplacées et les textures des bâtiments et des installations doivent être vieillies.

Construction des lignes FF

Des données originales complètes continueront d'être collectées pour les quatre lignes prévus à partir de Fahrt frei.

Jusqu'à la prochaine fois

Frank Stendel