Open Rails Rapport hebdomadaire calendrier semaine 49

Un nouveau rapport hebdomadaire

En raison des nombreux événements et changements, il y aura désormais un autre rapport hebdomadaire, qui traitera exclusivement de tout ce que je contribue au OR. Et même si la 49e semaine calendaire n'est pas encore expirée, le rapport hebdomadaire est déjà disponible pour cela.

Le workflow en grandes lignes

Dans le rapport de la semaine dernière, j'ai annoncé quel travail serait fait en premier. Mais ce n'est que le début de ce travail et il sera très vaste et à quoi il ressemblera est décrit en détail dans les rapports hebdomadaires de la OR.

L'ordre des travaux

Comme déjà annoncé dans le rapport hebdomadaire de la semaine calendaire 48, les fichiers .eng de mes colis avec le V 100 de la Bundesbahn seront d'abord adaptés à l'OR. Puis le package de DBAG, puis le package de NbE et enfin les packages avec le V 100, qui remplacent ceux de GR et PT.

L'étape suivante consiste à adapter progressivement les fichiers .eng et .wag de mes autres packages à l'OR.

Viennent ensuite les autres "fabricants"

Une fois ce travail terminé, je publierai un package avec les fichiers .eng et .wag avec lequel le matériel roulant German Railroads (GR) sera entièrement adapté au OR. Ce paquet signifie que, compte tenu des améliorations apportées par la révision des fichiers .eng et .wag, les joueurs ne voudront de toute façon utiliser que l'OR. Certains efforts pour développer ce que l'on appelle un GR-Betriebswerk et ainsi préparer le MSTS pour l'avenir sont alors vains.

Si le matériel roulant de GR est fourni avec des fichiers .eng et .wag adaptés à l'OR, la même révision des fichiers .eng et .wag du matériel roulant de Halycon puis de PT et enfin aussi pour les légendes de l'itinéraire entre le Rhin et l'Ahr, les légendes entre la Spree et l'Oder de NBG et le Höllentalbahn d'Aerosoft.

Encore une remarque sur le titre. Comme vous pouvez le voir, j'ai mis le fabricant entre guillemets. Cela s'est produit simplement parce que ces fabricants ne fabriquent plus rien ou n'existent même plus. À part moi, je ne connais aucun autre fabricant en Allemagne qui produit encore quelque chose.

Wie geht es weiter?

Ce que j'ai annoncé ci-dessus est déjà énorme et en ce qui concerne la révision elle-même, j'ai reçu des conseils professionnels de l'étranger, que je commenterai également en temps voulu.

Jusqu'à la prochaine fois

Frank Stendel